Jump to content

mBLOG

  • entries
    58
  • comments
    110
  • views
    18,720

About this blog

I, Modify

Entries in this blog

 

Cl203: Linguatronic [Κωδικός 390]

Ένα από τα λιγότερο δημοφιλή option των ΜΒ γενικά είναι το linguatronic. Είναι αρκετά εντυπωσιακό στη σύλληψή του, να μιλάς δηλαδή στο αυτοκίνητο και αυτό να εκτελεί, αλλά η απαραίτητη ύπαρξη του COMAND και η τιμή του (559 ευρώ στην έκδοση 180Κ/200Κ) σε συνδυασμό με την πληθώρα δημοφιλέστερων και χρησιμότερων επιλογών, έχουν ρίξει τη δημοτικότητά του σε τέτοιο επίπεδο που στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού που δίνουν από την αντιπροσωπεία δεν αναφέρεται καν. Φυσικά τίθεται και το θέμα γνώσης αγγλικών από το χρήστη... Για να μπει το linguatronic, αρκεί να υπάρχει comand και η διάθεση για να ξοδευτούν 625 ευρώ. Αλλάζει το πλαστικό της κολώνας του τιμονιού για να μπει ο μοχλός του Linguatronic. Το control module τοποθετείται στο πορτ παγκαζ, πάνω από το subwoofer του Harman Kardon. Επίσης μπαίνει καλωδίωση από το μοχλό του τιμονιού στο comand και από το comand στο control module.Θεωρητικά με την εκπαίδευση διάρκειας 20-30', σας καταλαβαίνει καλύτερα. Η εκπαίδευση γίνεται μόνο για ένα άτομο κάθε φορά. Όμως η πράξη έχει δείξει ότι καταλαβαίνει πολύ καλά περισσότερα του ενός ατόμων. Επίσης δεν χρειάζεται να θυμάστε όλες τις εντολές απ' έξω. Κάθε φορά που ενεργοποιείται ο μοχλός, εμφανίζεται στην οθόνη του comand μια λίστα με τις συνηθέστερες επιλογές. Με το Linguatronic μπορείτε: α) Να ελέγξετε πλήρως το ραδιόφωνο / CD / CD Changer β) Να ελέγξετε πλήρως την πλοήγηση γ) Να ελέγξετε πλήρως το τηλέφωνο εκτός από το να στέλνετε SMS Δεν μπορείτε: α) Να χειριστείτε την τηλεόραση β) Να μιλάτε ελληνικά και να περιμένετε να κάνει κάτι γ) Να μιλάνε περισσότεροι του ενός επιβάτες ταυτόχρονα και να κάνει κάτι Φωτογραφία 1 Φωτογραφία 2 Φωτογραφία 3

Fotis

Fotis

 

News: Star Diagnosis Programming Levels

Επιτέλους ξεκαθάρισα αν γίνονται μετατροπές σε W204, W212 και άλλα νέα μοντέλα, στα οποία οι αντιπροσωπείες σηκώνουν τα χέρια ψηλά, ακόμα και για πολύ εύκολες επεμβάσεις (π.χ. parktronic). Πράγματι η ΜΒ έχει αλλάξει το σύστημά της και όλες οι μετατροπές πρέπει να γίνονται κεντρικά, αλλιώς δεν περνάνε στην καρτέλα του αυτοκινήτου.Υπάρχουν 4 είδη Software που μπορούν να τρέξουν στο star diagnosis. Αυτά είναι τα ακόλουθα:1. Dealer level2. District service manager level3. Management level4. Developer levelΟι πιο πολλοί έχουν το 1 και μερικές αντιπροσωπείες φτάνουν στο 2. Το πληρέστερο είναι το 4, το οποίο δίνει τη δυνατότητα στο χρήστη εκτός από το να κάνει τα πάντα πάνω στο αυτοκίνητο, να μπορεί να επεμβαίνει στην καρτέλα του αυτοκινήτου και να προσθαφαιρεί επιλογές κατά βούληση. Δυστυχώς το επίπεδο 4 είναι πρακτικά αδύνατον να το αποκτήσει κανείς χωρίς να περάσει ένα γολγοθά σεμιναρίων, εκπαίδευσης, κλπ. Για το λόγο μερικά mods με το star απλά δεν γίνονται στις αντιπροσωπείες, δεν φταίνε δηλαδή οι άνθρωποι ή οι γνώσεις τους, αλλά το λογισμικό που τρέχει στο star που χρησιμοποιούν.Και για να απαντήσω στην αρχική απορία, οι μετατροπές μπορούν να γίνουν κανονικά και στα νέα μοντέλα και μάλιστα να φαίνονται στην καρτέλα του αυτοκινήτου ώστε σε οποιοδήποτε service να πάει το αυτοκίνητο, να γνωρίζουν οι τεχνικοί τι έχει και τι πρέπει να κάνουν.

Fotis

Fotis

 

Cl203: Tire Pressure Monitoring System Tpms [Kωδικός 475]

Καμία σχέση με αυτό που διατίθεται για C/CLK/SLK και είναι γνωστό ως passive tire pressure monitor με τον κωδικό 477. Το TPMS ελέγχει σε πραγματικό χρόνο την απόλυτη πίεση σε κάθε ελάστικό, μέσω 4 ασύρματων πομπών που εκπέμπουν τη μέτρηση της πίεσης του κάθε ελαστικού, η οποία και φαίνεται μέσα στο cluster γραφικά. Και ναι, υπάρχει έτοιμο στο cluster της sportscoupe το γράφημα με το αυτοκίνητο. Η μετατροπή αυτή είναι εξαιρετικά δύσκολη έως πρακτικά αδύνατη να γίνει, χωρίς extreme star diagnosis programming. Παρόλο που μπορούν οι πομποί και ο δέκτης μαζί με τα 500 μέτρα καλωδίων να τοποθετηθούν χωρίς πρόβλημα, ο προγραμματισμός του δέκτη είναι στην καλύτερη περίπτωση δύσκολος. Ο κάθε δέκτης λαμβάνει σήμα από πομπούς με συγκεκριμένο σειριακό αριθμό. Έτσι, αν κινείται δίπλα μου όχημα με το ίδιο σύστημα, δεν θα διαβάζω την πίεση των ελαστικών του. Το πρόβλημα είναι ότι για να δηλωθούν οι σειριακοί αριθμοί των πομπών, θα πρέπει να εμφανιστεί το μενού στο star diagnosis για το αυτοκίνητο. Παρόλο που πράγματα όπως το distronic, το TV Tuner κλπ που δεν υπάρχουν σε sportscoupe είναι προγραμματίσιμα γιατί υπάρχουν θεωρητικά ως δυνατότητες, το TPMS απλά δεν υφίσταται γιατί τα μόνα αυτοκίνητα στα οποία προσφέρεται είναι E/S/CL/SL class. Η λύση είναι η εξής: χρησιμοποιούνται δυο αυτοκίνητα ταυτόχρονα. Το star πάει στην E-class και με διπλοκαλωδίωση στην SC. Το σύστημα νομίζει ότι έχει να κάνει με την E-class, εμφανίζει το μενού για τον προγραμματισμό του TPMS, μόνο που όλες οι αλλαγές καταχωρούνται στην SC. Δεν ξέρω τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά το αποτέλεσμα είναι ότι αυτή τη στιγμή έχω ενεργό TPMS, τουλάχιστον για τους επόμενους 96 μήνες (μετά λήγουν οι αισθητήρες και θέλουν αλλαγή, πράγμα ΟΧΙ απλό γιατί άντε να βρω E-class ξανά). Εικόνα 1

Fotis

Fotis

 

Cl203: Αντιθαμβωτικός Καθρέπτης Συνοδηγού Με Μνήμη

Με το πακέτο αντιθαμβωτικών καθρεπτών (κωδικός 249), ο εσωτερικός καθρέπτης και ο εξωτερικός από την πλευρά του οδηγού ρυθμίζονται αυτόματα ώστε να μην τυφλώνουν τον οδηγό τα φώτα του αυτοκινήτου που βρίσκεται πίσω από αυτόν. Το ίδιο μπορεί να γίνει και με τον καθρέπτη του συνοδηγού και μάλιστα να αποκτήσει και "μνήμη" ώστε όταν παρκάρετε να λαμβάνει μια προκαθορισμένη θέση ώστε να μην γδέρνονται οι ζάντες στο πεζοδρόμιο. Η ρύθμιση είναι απλή: βάζετε όπισθεν και ρυθμίζετε τον καθρέπτη του συνοδηγού όπου θέλετε. Από τη στιγμή αυτή, όποτε βάζετε όπισθεν ο καθρέπτης θα μετακινείται αυτόματα στη θέση που ορίσατε και μόλις ξεκινάτε (ταχύτητα >10 km/h) θα επανέρχεται στην αρχική του θέση. Η μετατροπή αυτή δεν απαιτεί την ύπαρξη ηλεκτρικών καθισμάτων με μνήμες. Κόστος ανταλλακτικών: 300~400 ευρώ. Χρόνος για εγκατάσταση: 30 λεπτά. Μοντέλα: CL203>04.04 Σημείωση: τα 400 ευρώ για καθρέπτη που είναι ηλεκτρικά ανακλινόμενος.

Fotis

Fotis

 

Cl203: Πρίζα 12V Στο Χώρο Φόρτωσης [Κωδικός U35]

Ένα πολύ χρήσιμο αξεσουάρ είναι η ύπαρξη πρίζας 12V στο χώρο φόρτωσης. Αυτή η επιλογή απ' όσο γνωρίζω υπάρχει σε Α class όχι όμως σε W203 (C Class). Η πρίζα αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μεταξύ άλλων για το φορητό ψυγειάκι της ΜΒ, το οποίο δεν είναι καθόλου μικρό σε διαστάσεις και πιάνει αρκετό χώρο αν τοποθετηθεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, συν του ότι μπορεί να είναι ενοχλητικός ο θόρυβος κατά τη λειτουργία του. Η επιλογή αυτή είναι εξαιρετικά φθηνή, μόλις 30 ευρώ το κόστος των ανταλλακτικών. Αν και δεν υπάρχει προδιαγραφή για τη θέση τοποθέτησής της, η χρήση του αριστερού panel πριν το φαρμακείο είναι μονόδρομος λόγω των υπερβολικά πολλών ηλεκτρονικών της δεξιάς πλευράς. Φωτογραφία 1

Fotis

Fotis

 

Cl203: Αποθηκευτικός Χώρος Cd Στο Ντουλαπάκι Του Συνοδηγού [Κωδικός 330]

Εάν ακούτε μουσική από CD και ιδιαίτερα εάν έχετε εγκαταστήσει CD Changer, ο αποθηκευτικός χώρος για CD δεξιά από το CD Changer θα σας φανεί ιδιαίτερα χρήσιμος. Φυσικά θα χάσετε την είσοδο για AUX, εκτός και αν βάλετε το iPOD integration kit, οπότε χάνετε τις δυο πάνω θέεις αποθήκευσης για CD. Στην πλήρη κατάσταση θα έχετε:1) CD changer 6 δίσκων2) iPOD είσοδο3) Αποθηκευτικό χώρο για 4 cdΟ αποθηκευτικός χώρος έχει ενδείξεις για το αν σε μια θέση έχει τοποθετηθεί CD ή όχι. Κόκκινη ένδειξη σημαίνει ότι υπάρχει CD, λευκή ότι δεν υπάρχει.Κόστος ανταλλακτικών: 120 ευρώ. Χρόνος για εγκατάσταση: 10 έως 15 λεπτά. Μοντέλα: CL203Φωτογραφία 1

Fotis

Fotis

 

Cl203: Ζάντες Amg Sterling Silver 18" Styling Iii [Κωδικός 782]

Είχα γράψει παλαιότερα ότι: "Μετά από μια μικρή καθυστέρηση λόγω ενός μεγάλου λάθους που έκανα στην παραγγελία ζαντών, τις επέστρεψα και παρήγγειλα άλλες. Κατόπιν πολλών τηλεφωνημάτων στην Αγγλική (γιατί να μην ξέρω Γερμανικά) έμαθα ότι καμία Sportscoupe δεν φεύγει από εργοστάσιο με πίσω ελαστικά 255 γιατί απλά δεν επιτρέπεται από τις τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου. Η μεγαλύτερη επιτρεπόμενη διάσταση είναι η R18 245/35 και έχει κωδικό Β6 603 1452 (εργοστασιακός κωδικός 782). Για του λόγου το αληθές, η AMG παράγει 255/35 ζάντες αλλά τις πωλεί η ίδια και όχι μέσω του δικτύου της ΜΒ... Χωρίς να έχω καμία σχέση με μηχανολογικά, πείστηκα με τη φράση: "If it fits and spins, it doesn't mean it's right for your vehicle." Μετά από αυτά παρήγγειλα και παρέλαβα τις AMG 18" ζάντες μου και αν ποτέ με το καλό μου έρθουν και τα ελαστικά, θα τις τοποθετήσω και ένας τυχερός θα πάρει τις δικές μου, επίσης εργοστασιακές ζάντες 17" 225 εμπρός και 245 πίσω με λάστιχα SportContact 3 με 3000 χιλιόμετρα (αν δεν διαφημίσεις και το σπίτι σου...). Φωτογραφίες από τις ζάντες υπάρχουν στο gallery. Όποιος άλλος ενδιαφέρεται: AMG - B6 603 1447 / 7.5x18 ET 37 μέγεθος 225/40 εμπρός AMG - B6 603 1452 / 8.5x18 ET 34 μέγεθος 245/35 πίσω Μαζί με τις ζάντες μου έκανα δώρο τα αντικλεπτικά μπουλόνια της MB τα οποία είναι ακριβώς όπως τα κοινά, αλλά η κεφαλή τους είναι μοναδική για κάθε έναν πελάτη. Για να βιδωθούν / ξεβιδωθούν απαιτείται η παρεμβολή ενός ειδικού εξαρτήματος μεταξύ της κεφαλής του μπουλονιού και του εργαλείου. Αν χαθεί το ειδικό αυτό εξάρτημα, υπάρχει 6-ψήφιος κωδικός με τον οποίο μπορεί κανείς να παραγγείλει ανταλλακτικό εξάρτημα. Ο κωδικός αυτού είναι Ε16 και δεν υπάρχει για τα Sportscoupe από το εργοστάσιο. Φωτογραφία του μπουλονιού αυτού επισυνάπτεται επίσης στο gallery.

Fotis

Fotis

 

Cl203: Ο Απόλυτος Οδηγός Τιμών Για Μετατροπές

Στη συνέχεια παραθέτω τις τιμές για την προμήθεια, μεταφορά και τοποθέτηση στο όχημά σας όσων εργοστασιακών επιλογών γνωρίζω. Οι εργοστασιακές τιμές που παρατίθενται αναφέρονται στις τρέχουσες τιμές για CL203/C200 Kompressor που έχουν οι πιο πολλοί, αλλά ισχύουν και για C180/C230 όχι όμως για την C160 (δε νομίζω να κυκλοφόρησε πολύ και να διατίθεται προς αγορά πλέον). Για τη C350 με επιφύλαξη. Όταν λέω retrofit, εννοώ την 100% μετατροπή του οχήματος έτσι ώστε μετά το πέρας των εργασιών να μη μπορεί κάποιος να αναγνωρίσει αν τοποθετήθηκε εκ των υστέρων η επιλογή. Όλες οι τιμές προφανώς σε ευρώ. Με bold οι εργασίες που έρχονται ΠΙΟ ΦΤΗΝΑ από το εργοστάσιο!! [220] Parktronic (Από τις πλέον ακριβές, αντικαθίστανται άπειρα πράγματα από το αυτοκίνητο) Εργοστασιακή 962 Retrofit (πονάει πολύ) 1680~2000 [228] Καλοριφέρ στάσης με τηλεχειρισμό Εργοστασιακή 1832 Retrofit 1400 [231] Garage door opener Εργοστασιακή δεν διατίθετα ιRetrofit 615 [242] & [275] Ηλεκτρικά καθίσματα Εργοστασιακή 1733 Retrofit (πονάει πολύ) 3600 [330] Αποθηκευτικός χώρος CD Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit 120 [386] Προεγκατάσταση κινητού (δεν περιλαμβάνεται βάση κινητού) Εργοστασιακή 679 Retrofit 1300 [390] Linguatronic Εργοστασιακή 559 Retrofit 625 [401] Κλιματιζόμενα καθίσματα Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 1000 ευρώ όταν μπει μαζί με [242] και [275], αλλιώς 4600 [477] Απώλεια πίεσης ελαστικών Εργοστασιακή: 78 Retrofit: 0 (κλοπή από ΜΒ, όλα τα αυτοκίνητα το έχουν, μια ρύθμιση είναι) [481] Ποδιά carter (μεταλλική) Εργοστασιακή 134 Retrofit 250 [500] - Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι Εργοστασιακή 255 Retrofit 670 αν υπάρχουν ηλεκτρικά καθίσματα αλλιώς 900. [527] Comand APS Κλοπή από ΜΒ!! Εργοστασιακή 3905 Retrofit 2500 [573] IsoFIX Εργοστασιακή 57 Retrofit 150 [614] Bi-Xenon Εργοστασιακή 1182 Retrofit (Πονάει) πάνω από 6000 εξαρτάται από την ποδιά που θα μπει και το πόσο φτηνά θα αγοραστούν τα Xenon. Τιμή χωρίς αλλαγή ψυγείου. [682] Πυροσβεστήρας Εργοστασιακή 156 Retrofit 150 [782] Ζάντες AMG 18" Κλοπή από ΜΒ!! Εργοστασιακή 3226 Retrofit 2000 - κόστος ζαντών που πουλάτε Στην τιμή retrofit ΔΕΝ περιλαμβάνονται ελαστικά [810] Harman - Kardon Εργοστασιακή 934 Retrofit (πονάει) 1500 [816] Τηλεχειρισμός για το COMAND Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 150 [819] CD Changer w/ MP3 6 discs Εργοστασιακή 587 Retrofit: 546 [863] Ψηφιακός / αναλογικός δέκτης TV για το COMAND APS Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 1200 (+170 ευρώ για να βλέπετε TV-In-Motion) [875] Θέρμανση υγρού πλύσης ανεμοθώρακα Εργοστασιακή 233 Retrofit: 300 [882] - Σύστημα αντικλεπτικής προστασίας χώρου επιβατών Εργοστασιακή 212 Retrofit: 480 [884] Emergency Trunk Release (κουμπί για να ανοίγει το πορτ-παγκάζ από μέσα) Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 85 [950] Evolution sport pack Εργοστασιακή 4790 Retrofit: 3652 [E79] - υποδοχή για σύνδεση i-pod Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 430 [---] AMG Rear Silencer (διπλή εξάτμιση) Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 700 [---] AMG πατάκια Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 125 [---] AMG illuminated door sills Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 550 [---] Φώτα εξόδου στις εμπρόσθιες πόρτες Εργοστασιακή δεν διατίθεται Retrofit: 50

Fotis

Fotis

 

Cl203: Αποθήκευση Ρυθμίσεων Στο Κλειδί

Η αποθήκευση ρυθμίσεων στο κλειδί είναι ένα παντεσπάνιο μενού που είναι κρυμμένο σε όλα τα SC από το εργοστάσιο, αλλά μπορεί να ενεργοποιηθεί μέσω star diagnosis. Όταν ενεργοποιηθεί, στο μενού Settings του αυτοκινήτου, εμφανίζεται (αν δεν υπάρχει ήδη) ένα υπομενού Convenience το οποίο περιέχει μεταξύ άλλων την εγγραφή "Key Dependence". Η εγγραφή αυτή έχει δυο ρυθμίσεις, την No (default σε όσα αυτοκίνητα δεν έχουν το μενού αυτό) και τη Yes. Μόλις τεθεί η ρύθμιση στο Yes, τότε αποθηκεύονται οι ακόλουθες ρυθμίσεις ανά κλειδί:* Θέση καθίσματος οδηγού / συνοδηγού (θέλει ηλεκτρικά καθίσματα)* Μνήμες καθισμάτων (θέλει ηλεκτρικά καθίσματα) * Θέση τιμονιού (θέλει ηλεκτρικά καθίσματα) * Θέση καθρέπτη συνοδηγού κατά το παρκάρισμα (θέλει ηλεκτρικά καθίσματα & mirr parking aid = on) * Όλες οι ρυθμίσεις στο υπομενού Convenience (folding mirrors, easy entry, κλπ) * Οι τρεις προκαθορισμένες ώρες για το καλοριφέρ στάσης, δηλαδή όλο το υπομενού heater * Οι ρυθμίσεις του cluster στο μενού vehicle και lights (φώτα και Permanent speedtronic) Η ρύθμιση αυτή είναι πολύ βολική αν κάποιος έχει καθίσματα με μνήμες ή / και διακριτές χρήσεις για το αυτοκίνητο (πχ στην πόλη δε θέλει surround lights αλλά όταν είναι στο εξοχικό του θέλει). Σημειώνεται ότι αν έχετε πάνω από 2 κλειδιά, τότε θα έχετε ανάλογο αριθμό σετ ρυθμίσεων. Κόστος ανταλλακτικών: 0 ευρώ (προγραμματισμός με star diagnosis). Χρόνος για εγκατάσταση: 15 λεπτά. Μοντέλα: CL203 >04.04 Φωτογραφία

Fotis

Fotis

 

Cl203: Αποθηκευτικά Δίκτυα Στις Πλάτες Των Εμπρόσθιων Καθισμάτων [Κωδικός 286]

Μία χρήσιμη γενικά επιλογή που δεν είναι διαθέσιμη στα εργοστασιακά καθίσματα, είναι όμως διαθέσιμη στα καθίσματα CLK. Τα αποθηκευτικά δίχτυα στις πλάτες ΔΕΝ τοποθετούνται εκ των υστέρων. Θα πρέπει να έρχονται μαζί με τα καθίσματα. Όποιος δεν τα έχει, μπορεί να προμηθευτεί νέα καθίσματα :-) Φωτογραφία 1

Fotis

Fotis

 

Cl203: Άνοιγμα Του Πορτ-Παγκάζ Με Τηλεχειρισμό [Κωδικός 886]

Το πρώτο πράγμα που έγινε από τη νέα λίστα είναι το άνοιγμα του πορτ-παγκάζ με τηλεχειρισμό. Αγόρασα το νέο κλειδί με το νίκελ, με τη μόνη διαφορά ότι αντί να πάρω αυτό με τα δυο πλήκτρα που έρχεται μαζί με κάθε sportscoupe, πήρα αυτό με τα τρία (κλείδωμα - ξεκλείδωμα - πορτ-παγκάζ). Με μεγάλη μου έκπληξη διαπίστωσα ότι ισχύει αυτό που μου είπε ο Steve "dude, it just works!". Απλά λειτουργεί, δηλαδή ανοίγει το πορτ-παγκάζ με τηλεχειρισμό από μακριά είτε το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο είτε όχι. Αν είναι ξεκλείδωτο το αυτοκίνητο απλά το ανοίγει. Αν είναι κλειδωμένο, ανοίγει το πορτ παγκάζ και μόλις το κλείσετε ενεργοποιείται αυτόματα ο συναγερμός του. Δεν απαιτείται καμία τροποποίηση, απλά λειτουργεί. Γιατί η ΜΒ επέλεξε να μη μας δίνει τη δυνατότητα αυτή είναι κάτι που δεν μπορώ να απαντήσω λογικά... Για φωτογραφία του νέου κλειδιού, πηγαίνετε εδώ. ΥΓ: Η μετατροπή αυτή είναι αφιερωμένη εξαιρετικά στον Κέκρωπα, ο οποίος τόλμησε να πει ότι στα sportscoupe δεν ανοίγει το πορτ-παγκάζ με τηλεχειρισμό. Άντε μην κάνουμε και την οροφή του sportscoupe να αναδιπλώνεται όπως στα SLK, οπότε μετά να σε δω τι θα πεις...

Fotis

Fotis

 

Cl203: Ψυγείο Στο Χώρο Φόρτωσης [Κωδικός 307]

Η τοποθέτηση ψυγείου στο χώρο φόρτωσης, προϋποθέτει καταρχήν την ύπαρξη πρίζας 12V σε αυτόν. Το ψυγείο έχει ικανοποιητική χωρητικότητα και επομένως μεγάλο όγκο ώστε να μην είναι βολική η τοποθέτησή του μέσα στο αυτοκίνητο.Αν και θεωρητικά μπορεί η όλη λειτουργία του φορητού ψυγείου να γίνει μέσω της πρίζας του αυτοκινήτου, καλύτερα είναι να έχει δουλέψει 1-2 ώρες πριν στο ρεύμα, ώστε να βελτιστοποιηθεί η απόδοσή του και να μην καταπονείται πολύ η μπαταρία του αυτοκινήτου. Για το λόγο αυτό υπάρχει το αξεσουάρ της 2ης φωτογραφίας, που είναι απλά ένας μετατροπέας 220V σε 12V. Τιμές όλων των αξεσουάρ υπάρχουν εδώ. Φωτογραφία 1 Φωτογραφία 2 Φωτογραφία 3

Fotis

Fotis

 

Cl203: Καλοριφέρ Στάσης Aka Auxiliary Heater Aka Stationary Heater [Κωδικός 228]

Πρόκειται για εργοστασιακή μεν επιλογή αλλά όχι ιδιαίτερα γνωστή. Μάλιστα στον κατάλογο των επιλογών που μου έδωσε ο Λαϊνόπουλος δεν υπήρχε καν, οπότε σκέφτηκα ότι είναι μια καλή ιδέα να κάνω μια σύντομη παρουσίαση του ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ χρήσιμου αλλά πανάκριβου συστήματος προθέρμανσης της καμπίνας επιβατών. Τι κάνει: σας παρέχεται η δυνατότητα είτε να θερμάνετε την καμπίνα του αυτοκινήτου σας είτε να την αερίσετε. Το τι θα γίνει εξαρτάται από την εξωτερική θερμοκρασία και τη ρύθμιση της θερμοκρασίας στο thermotronic. Η έναρξη της προθέρμανσης ή του αερισμού γίνεται με τέσσερεις τρόπους: α) Με το τηλεχειριστήριο (Κωδικός [230]) που σας δίδεται (βλ. φώτο). Το έχω δοκιμάσει σε απόσταση 100 μέτρων οριζόντια και 10 μέτρων κατακόρυφη (3 όροφος) και λειτούργησε χωρίς πρόβλημα. Εάν επιτευχθεί τηλεπικοινωνία με το αυτοκίνητο ανάβει ένα πράσινο φωτάκι στο τηλεκοντρόλ, οπότε γνωρίζετε αν άρχισε η διαδικασία προθέρμανσης, αλλιώς ανάβει ένα κόκκινο. β) Από τον υπολογιστή του αυτοκινήτου σε προκαθορισμένες ώρες. Έχετε δικαίωμα να ορίσετε μέχρι τρεις διαφορετικές ώρες έναρξης. Για παράδειγμα μπορείτε να βάλετε το αυτοκίνητο να αρχίσει την προθέρμανση στις 7 το πρωί και στις 9 το βράδυ. γ) Στέλνοντας SMS με κινητό τηλέφωνο, αρκεί να έχει τοποθετηθεί η προαιρετική κάρτα SIM στο καλοριφέρ στάσης. δ) Πατώντας το πλήκτρο του καλοριφέρ στάσης που βρίσκεται μεταξύ του λεβιέ ταχυτήτων και του τεμπέλη (βλ. φώτο) Το καλοριφέρ στάσης λειτουργεί αυτόνομα, λαμβάνοντας καύσιμο απευθείας από το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Αν η στάθμη της βενζίνης στο ρεζερβουάρ είναι κάτω από το 1/4, τότε δεν θα λειτουργεί γιατί η τροφοδοσία του θα είναι πιο ψηλά από τη στάθμη της βενζίνης. Εξ' ορισμού κλείνει σε 50 λεπτά από την έναρξή του για την προστασία της μπαταρίας του αυτοκινήτου, όμως ο χρόνος αυτός μπορεί να αλλάξει με star diagnosis. Με μια μικρή αναζήτηση στο Internet, η Webasto αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την εταιρεία Ίκαρος: http://www.ikaros.gr...antiprosopeies/ και το τηλέφωνό της είναι 210 5196807. Υπάρχει και ένα *εκπληκτικό feature* αλλά δεν ξέρω κατά πόσο είναι διαθέσιμο για το kit της Mercedes: να παίρνεις τηλέφωνο από το κινητό σου το καλοριφέρ στάσης και αυτό να αρχίζει να λειτουργεί. Μη με ρωτήσετε τι γίνεται σε περίπτωση λάθους κλήσης :-) Θα μάθω σύντομα περισσότερες πληροφορίες για το αν τοσύστημα telecall είναι διαθέσιμο για καλοριφέρ στάσης της MB και πόσοκοστίζει αυτό... http://www.ikaros.gr...nland_FINAL.pdf Κόστος ανταλλακτικών: 1400 ευρώ - συμπεριλαμβάνεται η εγκατάσταση (εργοστασιακό κόστος 1852 ευρώ!). Χρόνος για εγκατάσταση: 1 ημέρα (ασύλληπτα δύσκολη και χρονοβόρα - βλ. φώτο). Μοντέλα: CL203>09.99 Φωτογραφία 1 Φωτογραφία 2 Φωτογραφία 3 Φωτογραφία 4 Φωτογραφία 5

Fotis

Fotis

 

Cl203: Ψηφιακό / Αναλογικό Tv Tuner Για Comand Aps [Κωδικός 863]

Κλείνοντας τις αλλαγές που σχεδιάζω, θα ήθελα να σχολιάσω τις δυνατότητες και το κόστος ψυχαγωγίας που παρέχεται στον οδηγό και στους επιβαίνοντες σε μια C-Sportscoupe C203. Καταρχήν η επικέντρωση γίνεται γύρω από το COMAND το οποίο είναι η μοναδική λύση αν κάποιος σκέφτεται σοβαρά την "εργοστασιακή" ψυχαγωγία, γιατί βεβαίως υπάρχουν aftermarket λύσεις at a fraction of the cost.Το COMAND APS είναι ένα εκπληκτικά πρωτόγονο σύστημα αν συγκριθεί με τα aftermarket που είναι αφενός μεν πανάκριβο, αφετέρου δε υπολείπεται κατά πολύ σε δυνατότητες άλλων λύσεων. Ωστόσο έχει δυο ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα: α) Complete integration από πλήκτρα χειριστηρίου, καντράν αυτοκινήτου έως οπτικά β) Είναι OEM με αποτέλεσμα να ανεβάζει τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου :-) Δυνατότητες και κόστος εγκατάστασης από εργοστάσιο (C-200): [527] COMAND APS: 3905 ευρώ (επιπλέον του AUDIO 20 που είναι δωρεάν). Από μόνο του δεν κάνει τίποτα: ούτε κινητό μπαίνει, ούτε ταινίες DVD παίζει, ούτε καν MP3. Φυσικά δε λέω τίποτα για TV. [819] CD Changer: 587 ευρώ. Εξάδισκο, παίζει και MP3, must συμπλήρωμα για το COMAND. [810] Harman Kardon Sound System: 934 ευρώ. Ηχεία 2Ω και ενισχυτής Dolby Surround 5.1 για καλύτερη ηχητική απόδοση [386] Προεγκατάσταση κινητού: 679 ευρώ. Απαραίτητο για να έχει κανείς σύνδεση κινητού με το αυτοκίνητο και Bluetooth interface για σύνδεση accessories, π.χ. bluetooth handsfree και PDA. [390] Linguatronic: 559 ευρώ. Έλεγχος των λειτουργιών των παραπάνω συστημάτων μέσω της φωνής οποιουδήποτε επιβάτη. [---] Βάση για το κινητό σας από αντιπροσωπεία 250 ευρώ (εκτός της Bluetooth που κάνει 350 ευρώ), παραγγελία όμως κατόπιν εορτής. Σύνολο: 6914 ευρώ!!! Και να φανταστεί κανείς ότι το πλήκτρο VIDEO του COMAND παραμένει άχρηστο και φυσικά ούτε λόγος για iPOD interface. Δυνατότητες και κόστος εγκατάστασης κατόπιν εορτής, αφού δηλαδή παραγγείλει κάποιος το αυτοκίνητό του (C-200) (Τιμές με μεταφορικά & τοποθέτηση) [527] COMAND APS: 2500 ευρώ. [819] CD Changer: 546 ευρώ. [810] Harman Kardon Sound System: 1500 ευρώ. [386] & [390] Προεγκατάσταση κινητού & Linguatronic & όποια βάση θέλετε: 2000 ευρώ. Σύνολο μέχρι εδώ: 6550 ευρώ (πιο φτηνά από το εργοστάσιο και αν πουλήσετε τα εξαρτήματα που αντικαθίστανται, τότε ακόμα πιο φτηνά!) Τα ακόλουθα μπαίνουν ΑΝΕΤΑ σε μια Sportscoupe και είναι όλα γνήσια MB εξαρτήματα, αλλά για κάποιο μυστήριο λόγο δεν παρέχονται από το εργοστάσιο: [863] Ψηφιακός / αναλογικός δέκτης τηλεόρασης με 2 εξόδους για DVD player / playstation: 1200 ευρώ. [816] Τηλεχειριστήριο για το COMAND 175 ευρώ (έλεος, τόσο δύσκολο είναι αυτό να μπαίνει από το εργοστάσιο) [861] 2 Οθόνες στα προσκέφαλα για τους πίσω επιβάτες: 3000 ευρώ. [Ε79] Interface για iPOD: 300 ευρώ. [---] Aftermarket module για ενεργοποίηση εικόνας με την κίνηση: 150 ευρώ. Τελικό σύνολο: 11375 με το κλειδί στο χέρι. Αν θεωρηθούν οι οθόνες για τους πίσω επιβάτες υπερβολή, τότε με 8400 έχετε: * Radio/CD player * 6-CD Changer με MP3 δυνατότητες * iPOD interface * Harman Kardon Dolby Surround Sound System * Navigation * Digital / Analogue TV * Τηλεχειρισμό * Ενσωματωμένο κινητό * Χειρισμό με τη φωνή όλων των παραπάνω Δυνατότητες για ψυχαγωγία υπάρχουν, αλλά πρέπει κάποιος να είναι πολύ υπομονετικός, να ψάξει αρκετά και φυσικά να μην πάει με κανένα τρόπο σε αντιπροσωπεία στην Ελλάδα γιατί η απάντηση είναι "Τι είπατε; Ε όχι δα..."

Fotis

Fotis

 

Cl203: Φώτα Εξόδου Στις Εμπρόσθιες Θύρες [Κωδικός 611]

Τα φώτα εξόδου στις θύρες είναι δυο απλά ορθογωνικά φώτα που τοποθετούνται στο κάτω μέρος των εμπρόσθιων θυρών του αυτοκινήτου. Όταν ανοίγει η πόρτα του οδηγού ή του συνοδηγού ανάβουν τα φώτα αυτά, ακολουθώντας τη ρύθμιση του εσωτερικού φωτισμού: αν ανάβει το φώς της οροφής θα ανάβουν και τα φώτα εξόδου των θυρών. Ποιοτικά, ο φωτισμός είναι επαρκής και ιδιαίτερα χρήσιμος τη νύχτα. Η εγκατάσταση απαιτεί να γίνουν δυο ορθογωνικές τρύπες στο κάτω μέρος των θυρών και να ενωθούν οι καλωδιώσεις για την τροφοδοσία των φώτων με αυτές που τρέχουν ήδη κάτω από τα μαρσπιέ. Μετά το πέρας της εγκατάστασης, δεν υπάρχουν εμφανείς αλλαγές γιατί οι καλωδιώσεις κρύβονται κάτω από τα μαρσπιέ και τα φώτα είναι κάτω από τις πόρτες. Κόστος ανταλλακτικών: 50 ευρώ. Χρόνος για εγκατάσταση: 1.5 ώρα. Μοντέλα: CL203 > 09.99 Φωτογραφία

Fotis

Fotis

 

Cl203: Φωτιζόμενα Μαρσπιέ Aka Illuminated Door Sills [Κωδικός Ε12]

Ένα από τα πιο απλά, ανούσια, κοστοβόρα και απολύτως απαραίτητα mods,το οποίο δεν διατίθεται στην ελληνική αγορά, αλλά απ' όσο ξέρω υπάρχειτόσο στην αμερικάνικη όσο και στην αγγλική είναι τα Illuminated doorsills (IDS) ή σε μια "ελληνική μετάφραση" φωτιζόμενα κατώφλια θυρών.Τα IDS που υπάρχουν στο παραεμπόριο και διατίθενται κυρίως μέσω ebay,είναι μαϊμούδες και ενέχουν τον κίνδυνο πρόκλησης βραχυκυκλωμάτων. Σταθετικά τους συγκαταλέγεται η χαμηλή τιμή (~150 ευρώ χωρίς τοποθέτηση). Τα αυθεντικά IDS στοιχίζουν 450 ευρώ χωρίς τοποθέτηση με το λογότυπο Mercedes-Benz. Οι δε χρωματισμοί που διατίθενται είναι λευκό, πράσινο, κίτρινο ή μπλε.Η λειτουργία τους είναι απλή: όταν ανοίγει οιαδήποτε θύρα του αυτοκινήτου, εμπρόσθια ή οπίσθια, ανάβουν όλα μαζί με εντυπωσιακό αποτέλεσμα τη νύχτα και σχεδόν χωρίς καμία διαφορά τη μέρα. Δυστυχώς όπως και τα φώτα εξόδου (που επίσης είναι έξτρα και όχι εργοστασιακά τοποθετημένα) ανάβουν και την ημέρα. Όποιος ενδιαφέρεται για άλλα μοντέλα πλην της SC, θα στεναχωρηθεί ότανμάθει ότι το κόστος απόκτησής τους είναι πολλαπλάσιο από το προαναφερόμενο καθόσον απαιτούνται 4 sills αντί για 2. Όσοι κάτοχοι SLK σπεύσουν να χαρούν, οι τιμές για τα SLK είναι διπλάσιες από αυτές για SC, χωρίς φυσικά να γνωρίζω το γιατί. Στους επίδοξους maitre των DIY εγκαταστάσεων μια συμβουλή: επειδή έχω δει την εγκατάσταση να γίνεται μπροστά μου σε W211, σας διαβεβαιώνω ότι είναι και χρονοβόρα (~1 ώρα ανά 2 sills) και δύσκολη για κάποιον που δεν είναι εξοικιωμένος με τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου του. Κόστος ανταλλακτικών: 400 ευρώ. Χρόνος για εγκατάσταση: 1 1/2 ώρα. Μοντέλα: CL203>04.04 Φωτογραφία

Fotis

Fotis

 

Cl203: Parktronic [Κωδικός 220]

Το γνωστό parktronic που από το εργοστάσιο έρχεται με μόλις ... 1000 ευρώ ενώ το retrofit στοιχίζει σήμερα 1600 ευρώ. Το υψηλό εργοστασιακό κόστος δεν μπορώ να το εξηγήσω. Το υψηλό κόστος για την μετέπειτα τοποθέτησή του εξηγείται εύκολα: α) Αλλάζουν τα φιλετάκια (3) στους προφυλακτήρες και μπαίνουν αυτά με τις τρύπες.β) Προστίθενται 10 αισθητήρες, 6 εμπρός και 4 πίσω.γ) Δρομολογείται καλωδίωση από τους πίσω αισθητήρες προς το ταμπλώ, από το ταμπλώ στους εμπρός αισθητήρες και από το ταμπλώ στο εμπρόσθιο και οπίσθιο καντράν.δ) Αλλάζει η σειρά των διακοπτών και μπαίνει το κουμπί του parktronic.ε) Αλλάζει η πίσω πλαφονιέρα και μπαίνει αυτή που έχει τόσο το φως όσο και το καντράν για τους πίσω αισθητήρες.στ) Αλλάζει η εμπρός πλαφονιέρα και μπαίνει αυτή που έχει τόσο τη σίτα όσο και το καντράν για τους εμπρός αισθητήρες.ζ) Μπαίνει το control module του parktronic.Τα καλά: 1. Χρήσιμη επιλογή για το παρκάρισμα (και όχι μόνο)2. Άψογο αισθητικά3. Μπορεί να απενεργοποιηθεί και να μην ενοχλεί όσους δεν το χρειάζονται Το κακό: 1. Τιμή. Φωτογραφία 1Φωτογραφία 2

Fotis

Fotis

 

Cl203: Ημερομηνία Στο Instrument Cluster

Πάντα αναρωτιόμουν πώς βλέπω την ημερομηνία στο αυτοκίνητο. Η ημερομηνία ρυθμίζεται μέσω του COMAND αλλά πέρα από τη φόρμα ρύθμισης της ημερομηνίας, μόνο η ώρα είναι ορατή στον πίνακα των οργάνων του αυτοκινήτου. Με προγραμματισμό μέσω star diagnosis προστίθεται η ημερομηνία κάτω από τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Το χαρακτηριστικό αυτό είναι εξαιρετικά βολικό για όσους θέλουν να βλέπουν και την ημερομηνία στο cluster μαζί με την ώρα. Το βασικότερο είναι ότι δεν κοστίζει τίποτα. Κόστος ανταλλακτικών: 0 ευρώ (star diagnosis programming). Χρόνος για εγκατάσταση: 15 λεπτά. Μοντέλα: CL203 >04.04 (?) Φωτογραφία

Fotis

Fotis

 

Cl203: Αυτόματο One-Touch Κλείσιμο Πανοραμικής Οροφής

Η πανοραμική οροφή είναι ένας από τους κύριους λόγους που αγαπώ το αυτοκίνητο αυτό. Πιστεύω ότι είναι όσο κοντά μπορεί να φτάσει ένα coupe αυτοκίνητο ένα cabrio. Η κουρτίνα και η υπερκείμενη οροφή, ανοίγουν αυτόματα με το στιγμιαίο πάτημα ενός κουμπιού. Το πρόβλημα είναι - κάτι που ποτέ δεν κατάλαβα γιατί συμβαίνει - ότι για να κλείσει πρέπει να έχει κανείς συνέχεια πατημένο το κουμπί της πανοραμικής οροφής. Με το mod αυτό, η λειτουργία είναι ως εξής: κλείνει η οροφή και η κουρτίνα με το στιγμιαίο (one-touch) πάτημα του κουμπιού. Αν κάποια στιγμή επιθυμείτε να σταματήσετε το κλείσιμο, τότε απλά ξαναπατήστε το κουμπί προς τη φορά του ανοίγματος. Με τον τρόπο αυτό γλιτώνετε τουλάχιστον 10" με το δεξί σας χέρι στον αέρα. Υπάρχει και bonus: η οροφή και η κουρτίνα κλείνουν αυτόματα με το κλείδωμα του αυτοκινήτου, αρκεί να ξαναπατηθεί το κλείδωμα έχοντας στοχεύσει στο "μάτι" υπερύθρων της πόρτας. Δεν χρειάζεται να πατάτε το πλήκτρο για μισή ώρα μέχρι να κλείσει η οροφή και η κουρτίνα, η διαδικασία ολοκληρώνεται αυτόματα εξοικονομώντας μεταξύ άλλων και ενέργεια στη μπαταρία του κλειδιού σας. Η διαδικασία μετατροπής είναι σχετικά απλή, λόγω όμως του ξηλώματος που χρειάζεται για την τοποθέτηση του aftermarket module διαρκεί περίπου μισή ώρα. Ισχύει για όλα τα sportscoupe πριν και μετά το facelift. Κόστος ανταλλακτικών: 350 ευρώ. Χρόνος για εγκατάσταση: 30 λεπτά. Μοντέλα: CL203 >09.99

Fotis

Fotis

 

Cl203: Τηλεχειρισμός Comand [Κωδικός 816]

Η δυνατότητα τηλεχειρισμού του COMAND APS σε όλα τα μοντέλα ανεξαρτήτου κατηγορίας είναι εγγενής στη συσκευή COMAND. Αν και στα μεγαλύτερα (και πολυτελέστερα) μοντέλα υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας του τηλεχειριστηρίου (κωδικός 816), εντούτοις για την Sportscoupe δεν υπάρχει τέτοια επιλογή. Η παραγγελία του τηλεχειριστηρίου γίνεται με μικρό κόστος και δεν απαιτεί καμία μα καμία αλλαγή, ούτε καν προγραμματισμό με star diagnosis. Το COMAND από μόνο του καταλαβαίνει το τηλεχειριστήριο όταν αυτό έχει οπτική επαφή με το αριστερά κυκλωμένο αισθητήρα. Επίσης για τους πιο τυχερούς, το τηλεχειριστήριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για το πίσω σύστημα οθονών στα προσκέφαλα των εμπρόσθιων καθισμάτων (αν έχουν εγκατασταθεί). Για τις πίσω οθόνες θα γίνει παρουσίαση όταν (και αν ποτέ) τις βάλω. Εάν έχετε επιβάτες στα πίσω καθίσματα ή η κοπέλα σας βαριέται να κουνήσει τα χέρια της ή της απαγορεύετε να ακουμπάει τα πλήκτρα του COMAND γιατί συνήθως ζουλάει την οθόνη αντί για τα πλάγια πλήκτρα των softkeys, τότε το τηλεχειριστήριο είναι μια πολύ πρακτική και φθηνή λύση. Με το τηλεχειριστήριο: * αλλάζετε σταθμούς, cd tracks στο cd του comand ή το cd changer, * αλλάζετε κανάλια στην τηλεόραση, * πληκτρολογείτε αριθμούς τηλεφώνου και τους καλείται, * απαντάτε το τηλέφωνο, * μπορείτε να βάλετε διεύθυνση για πλοήγηση, κλπ. Δεν υπάρχει λειτουργία του COMAND που να μην καλύπτεται από το χειριστήριο ή τουλάχιστον δεν την έχω ανακαλύψει ακόμα. Κόστος ανταλλακτικών: 150 ευρώ. Χρόνος για εγκατάσταση: - Μοντέλα: CL203 > 04.04 Φωτογραφία 1

Fotis

Fotis

 

Cl203: Διπλή Εξάτμιση Amg [Κωδικός 777]

Τα πιο καλοτοποθετημένα 650 ευρώ που έδωσα μέχρι στιγμή. Άλλαξε εντελώς προς το πολύ καλύτερο η πίσω όψη του αυτοκινήτου. Δεν γνωρίζω αν πήρε 1-2 άλογα όπως λένε, ο ήχος της δεν μεταβλήθηκε σημαντικά ή τουλάχιστον τόσο ώστε να γίνεται αντιληπτός. Όμως έδωσε πραγματικά άλλη εμφάνιση στο πίσω μέρος. Η εγκατάσταση είναι εξαιρετικά απλή αρκεί να έχετε τον AMG πίσω προφυλακτήρα που είναι σχεδιασμένος για την εξάτμιση αυτή και ΟΧΙ τον AMG προφυλακτήρα που έρχεται με το οπτικό πακέτο Evolution AMG (κωδικός 950). Για περισσότερες πληροφορίες διαβάστε εδώ. Κόστος ανταλλακτικών: 650 ευρώ. Χρόνος για εγκατάσταση: 30 λεπτά. Μοντέλα: CL203>04.04 Φωτογραφία

Fotis

Fotis

 

Cl203: Cupholder Aka Θήκη Για Ποτήρι [Κωδικός 309]

Παρόλο που η επιλογή αυτή θεωρητικά υπάρχει και στα ελληνικά μοντέλα ως standard option, εντούτοις διαφέρει πολύ από την αμερικάνικη έκδοση η οποία είναι πολύ εντυπωσιακή. Η θήκη για το ποτήρι μπαίνει εκεί που υφίσταται κάτι σαν θέση ποτηριού (μεταξύ τεμπέλη και λεβιέ ταχυτήτων) και έχει ένα διακόπτη που γράφει open. Μόλις αυτός πατηθεί, η θήκη ξεδιπλώνεται. Οι επιβάτες έχουν έτσι δυο θέσεις για ποτήρια, μια στο ξεδιπλωμένο τμήμα και μια στο υφιστάμενο. Κόστος ανταλλακτικών: 50 ευρώ. Χρόνος για εγκατάσταση: 1 λεπτό. Μοντέλα: CL203 Φωτογραφία 1 Φωτογραφία 2

Fotis

Fotis

 

Cl203: Σύσταση Για Δέσιμο Ζώνης Με Γραφικά

Πολύ όμορφη και πρακτική είναι η σύσταση για δέσιμο ζώνης με γραφικό τρόπο. Κανονικά, αν ο οδηγός ή ο συνοδηγός δεν φορούν ζώνη, εμφανίζεται μια κόκκινη ένδειξη στο cluster η οποία αναβοσβήνει και κάνει έναν ενοχλητικό ήχο. Θεωρώ ότι το mod αυτό είναι must για όλα τα SC γιατί είναι πολύ όμορφο και φυσικά ... δωρεάν! Επιπρόσθετα με αυτή, μπορεί να εμφανίζεται ένα ανθρωπάκι που φοράει ζώνη και να γράφει από κάτω: * Driver's belt Please fasten αν δε φοράει ζώνη ο οδηγός * Passenger's belt Please fasten αν δε φοράει ζώνη ο συνοδηγός * Πρώτα το ένα μήνυμα και 4 δευτερόλεπτα μετά το δεύτερο αν δεν φοράει κανένας από τους 2 ζώνη Το μήνυμα αυτό μπορεί να διαρκέσει έως και 8 δευτερόλεπτα και μετά εξαφανίζεται. Το μήνυμα εμφανίζεται πάλι αν κάποιος αφαιρέσει τη ζώνη του. Κατ' όλα τ' άλλα, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου παραμένει ίδια, δηλαδή ανάβει η κόκκινη ένδειξη στο ταμπλώ των οργάνων και φυσικά υπάρχει και ο διαπεραστικός ήχος. Κόστος ανταλλακτικών: 0 ευρώ (star diagnosis programming). Χρόνος για εγκατάσταση: 15 λεπτά. Μοντέλα: CL203 >04.04 (?) Φωτογραφία

Fotis

Fotis

 

Cl203: Προστατευτική Ποδιά Carter [Κωδικός 481]

Αχρείαστη να είναι αυτή η επιλογή για την προστασία του carter. Είναι όμως πολύ χρήσιμη ιδιαίτερα στους ελληνικούς δρόμους, αφού με 150 ευρώ μόνο, προστίθεται μια μεταλλική ποδιά κάτω από το carter, η οποία και το προστατεύει από τυχόν "ανωμαλίες" των δρόμων. Η τιμή για την εκ των υστέρων τοποθέτηση είναι πρακτικά ίδια με την εργοστασιακή τιμή. Φωτογραφία 1

Fotis

Fotis

 

Cl203: Αερόσακοι Για Τους Πίσω Επιβάτες [Κωδικός 293]

Οι αερόσακοι για τους πίσω επιβάτες είναι ένα option το οποίο δεν το έχω δει σχεδόν σε κανένα αυτοκίνητο SC, αν και προσφέρεται από το εργοστάσιο. Για να τοποθετηθούν αερόσακοι στα πίσω πλευρικά πάνελ, θα πρέπει:α) Να αλλάξουν τα απλά πάνελ με αυτά που έχουν πρόσθετες ραφές, οι οποίες σκίζονται όταν βγαίνουν οι αερόσακοιβ) Να τοποθετηθούν οι αερόσακοι σε κάθε πάνελγ) Να δρομολογηθεί καλωδίωση από τους αερόσακους προς το σημείο που βρίσκεται κάτω από το thermatic/thermotronic. Εκεί είναι το γνωστό SRS module.Η όλη διαδικασία στοιχίζει περί τα 1100 ευρώ και το αποτέλεσμα είναι εργοστασιακό, τα πίσω πάνελ έχουν ακόμα και το SRS σήμα που έχουν τα μπροστινά πάνελ.Φυσικά είναι λίγο δύσκολο να δοκιμαστεί το όλο σύστημα :-)

Fotis

Fotis

×