Jump to content

giannisanag

Members
  • Content count

    1,835
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by giannisanag

  1. From the album: το θηριακι μου

    © www.mbclub.gr ©

  2. From the album: το θηριακι μου

    © www.mbclub.gr ©

  3. From the album: το θηριακι μου

    © www.mbclub.gr ©

  4. From the album: το θηριακι μου

    © www.mbclub.gr ©

  5. From the album: το θηριακι μου

    © www.mbclub.gr ©

  6. From the album: το θηριακι μου

    © www.mbclub.gr ©

  7. From the album: το θηριακι μου

    © www.mbclub.gr ©

  8. From the album: το θηριακι μου

    © www.mbclub.gr ©

  9. οχι ρε Νικο, η mercedes ειναι που τα κραταει μυστικα.... η οπελ, η ford, η toyota η honda ακομα και η fiat δεν δισταζουν να κανουν ανακλησεις χιλιαδων μοντελων τους. Αν η toyota ανακαλυπτε οτι 2 κινητηρες της θελουν λαδοπαγιδες για να μην παθαινουν σοβαρες βλάβες (λ, maf εγκεφαλο πλεξουδα) δεν θα χρεωνε το ανταλλακτικο για οσους ατυχους εχουν δίλιτρο και ειναι εκτος εγγυησης. Θα εκανε ανακληση η θα εστελνε μια επιστολή σαν αυτη που ελαβε ο πατερας μου για προληπτική αλλαγη εξαρτηματος στην κλειδαρια του τιμονιου απο την οπελ. Η mercedes βασιζεται υπερβολικα πλεον στο ΟΝΟΜΑ της. Η αποσταση η ποιοτικη με τον ανταγωνισμο εχει μικρυνει γιατι ταυτοχρονα μειωθηκε η ψαλίδα στην τιμή. Σας εχω κουρασει μα θα το ξαναπω: στις αρχες του 90 ανοιξτε ενα περιοδικο και δειτε πόσο ακριβοτερη ηταν μια διλιτρη 124 απο ΟΛΟΥΣ τους πιθανούς και απίθανους ανταγωνιστες της. Βρειτε μια καλοσυντηρημενη, παρτε και τον καλυτερο καλοσυντηρημενο ανταγωνιστη της μπειτε μεσα και θα καταλαβετε που οφειλόταν η διαφορά Αυτο παει πεθανε και αφου αυτο πεθανε η Mercedes γινεται αλλη μια αυτοκινητοβιομηχανια και παυει να ειναι Η αυτοκινητοβιομηχανια. Και κατι για τις βελτιωσεις: αν το 203 μου ενεπνεε τον ιδιο σεβασμο με το 124 δεν θα τολμουσα να αλλαξω βιδα σε σχεση με τις επιλογες του εργοστασιου.
  10. και για τα ελλατωματικα μπεκ, για τις λαδοπαγιδες, για τις απιστευτες για Mercedes μικροτσιγγουνιες, για τις συνεχεις ανανεωσεις της w204, για το ανεμπνευστο ταμπλό της 212, για τους τριγμους στην οροφη της 171, για το παραλογα ακριβο κοστος του επιπλεον εξοπλισμού (ε οχι και 3500χιλιαρικα για ενα comand!!)
  11. giannisanag

    Logo

    εμενα το 4 μου αρεσει. Πολυ κοντα στο μαμα.... θα μπορουσαμε να το κανουμε και σημα στο καπό για οσους με μασκα avantgarde με αστρο στη μασκα
  12. ο σεπτεμβρης μπηκε με υποσχεσεις... τελικα απο τον οκτωβρη μεχρι αρχες δεκεμβρη στο αυτοκινητο τοποθετηθηκαν: 1.χταπόδι 2.sprint booster 3.avantgarde ελατηρια 4.νεα μασκα 5.σηματακι amg αντι για αστερι στο καπό 6. 2 din οθονη και καμερα οπισθοπορειας 8. led φωτα σταθμευσης ολα καλά αλλα ο μπαρμπα μπουλεκος παρουσιασε το sprintbooster selectable το οποιο τοποθετηθηκε αρχες γεναρη, ενω σημερα εφτασαν facelift προβολακια ομιχλης και νικελ χειρολαβες στις πορτες
  13. οσο παιρνουσε ο καιρος δυο πραγματα εγιναν εμφανη, τα black projector ειχαν κακη δεσμη και η μετατροπη θελει intercooler για να ολοκληρωθεί. για να λύσω το πρώτο προμηθευτηκα ενα ζευγαρι clear lense φαναρια απο τη facelift 203 και το θεμα εληξε. Το intercooler ηταν πονεμενη ιστορια καθως περιμεναμε να ερθει μεχρι και πριν ενα μηνα. Ετσι το καλοκαιρι περασε με εμενα να εχω το ενα ματι στην θερμοκρασια εισερχομενου αερα. Βεβαια το προβλημα ηταν πιο πολυ ψυχολογικο αλλα θα αισθανθω πολύ καλύτερα οταν το βαλω σε καμμια 10αρια μερες. Στο μεταξυ το αυτοκινητο γραφει πολλά χιλιομετρα (εχει συμπληρωσει 23000 απο τη τοποθετηση της τροχαλίας) απροβληματιστα (εναν πολλαπλασιαστη εκαψε). (
  14. giannisanag

    Καιρος Για Αλογα

    Ο χειμώνας του 2009 προχωρουσε και τον μαρτη ηρθε ο καιρος για μεγαλες αλλαγες. 27-28 Φεβρουαριου η φριντα κλειστηκε στο χειρουργειο και βγηκε φορωντας 23cm τροχαλια και καινουρια black porjector φαναρια με xenon 6000k. το αυτοκινητο μεταμορφωνεται. η ισχύς και η ροπή εκτινασσονται και τι καλυτερο απο δυο ταξιδια σε καρπενησι και αθηνα σε 2 διαδοχικα σαββατοκυριακα. Συμπερασμα, το αμαξι αλλαξε τελειως χαρακτηρα και εγινε αγριμι.καταναλωση στα ιδια επιπεδα σε χαλαρη οδηγηση, +1 λιτρο/100 οταν το κυνηγας. Συντομα κανω και δυναμομετρηση η οποια στλενι την ισχυ στα 213 άλογα και εμενα με κανει ζωντανη διαφημιση του χαμογελου της colgate. ταυτοχρονο κανω εκτεταμενες και επαναλαμβανομενς μετρησεις που καταδεικνευουν 1-,15 δευτερολεπτο κατω στο 0-100, 2 δευτερολεπτα στο 0-160 και χαος από εκει και πανω.
  15. giannisanag

    Θεματα Ασφαλειας

    τελη νοεμβριου του 08 πήγαμε στην Ξανθη με το club. στην νυχτερινη επιστροφη σιγουρευτηκα για 2 πραγματα: η φριντα εχει χαλια φωτα (σε σχεση με τα μαμα xenon που φορουσε το vectra μου) και ανεπαρκη για γρηγορη οδηγηση φρενα. Στις 04 ιανουαριου με τα τακακια να εχουν 16000χλμ αναβει λαμπακι στο τμαπλό για τα τακακια.Ταυτοχρονα αναψαν και τα δικα μου τα λαμπακια. 16000χλμ!!!! το vectra το ελιωνα kai sta 160.000χλμ ειχε αλλαξει 3 φορες τακακια και μια φορα δισκους. παω τη φριντα στο γιατρο και η προταση ειναι τετραπιστονα amg 345mm. τα βαζω asap και παρα τα οσα ακολουθησαν σε μετατροπες αυτο το 1000αρικο ηταν το αποδοτικοτερο και χρησιμοτερο που εχω ξοδεψει ποτε!!! στο μεταξυ κανω δυναμομετρηση και η frida βγαζει 187 αλογα. ετσι εξηγουνται και τα 8,5αρια για το 0-100.
  16. giannisanag

    Τα Πρωτα Δωράκια

    στις 11/10/2008 παντρευτηκα, επειδη λοιπό η μεταφορα της νυφης θα γινόταν με τη frida επρεπε αν βάλει τα καλά της. Στις 9/10 φόρεσε φιμε μεμβρανες, 17αρια ζαντολάστιχα και bilstein b6. και εγινε ετσι. . το αμαξι βελτιωθηκε εντυπωσιακα σε προσφυση και συμπεριφορα. Μονο εντος πόλης η συνεργασια των b6 με τα κουρασμενα μαμα ελατηρια δεν ηταν ιδανικη, και υπηρρχαν καποιες αποτομες αντιδρασεις.
  17. giannisanag

    Τα Πρωτα Δωράκια

    στις 11/10/2008 παντρευτηκα, επειδη λοιπό η μεταφορα της νυφης θα γινόταν με τη frida επρεπε αν βάλει τα καλά της. Στις 9/10 φόρεσε φιμε μεμβρανες, 17αρια ζαντολάστιχα και bilstein b6. και εγινε ετσι. . το αμαξι βελτιωθηκε εντυπωσιακα σε προσφυση και συμπεριφορα. Μονο εντος πόλης η συνεργασια των b6 με τα κουρασμενα μαμα ελατηρια δεν ηταν ιδανικη, και υπηρρχαν καποιες αποτομες αντιδρασεις.
  18. giannisanag

    Την Πήρα!!!!

    οταν πήρα τη φριντα στις 20 Μαιου του 2008 ηταν ετσι: η γενικοτερη κατασταση της ηταν αψογη, ειχε 92000χλμ, μοντελο 2ος 2002, με τον διλιτρο Μ111 και 163 θεωρητικά άλογα. Απο εξοπλισμό τα βασικά της classic αν και πέρα από αναδιπλούμενους καθρεφτες και ενα καλυτερο ηχοσυστημα δεν θεωρησα οτι της λειπει κάτι. το αυτοκίνητο ειναι ελληνικο πρωτοκυκλοφορησε στη Δράμα και ο προηγουμενος ιδιοκτητης ηταν από την Καβαλα. Το αγόρασε μεταχειρισμενο τον 11ο/2007 και μου το πούλησε τον 5ο/2008 στην απίστευτη τιμη των 15000 ευρω. Το αυτοκίνητο ελεχθηκε στον μηχανικο που ακομα το παρακολουθει, και με τη δικη του εγκριση το πήρα. στην αρχη ημουν ενθουσιασμένος με τη δυναμη και τη χλιδή. Στη συνέχεια (σε μια βδομαδα) καταλαβα οτι τα λάστιχα και τα αμορτισερ επνεαν τα λοισθια. Γενικά θεωρούσα οτι το αυτοκίνητο ειναι πολύ δυνατό για να εχει 205/55r16 λάστιχο. Λεφτά όμως δεν περισσευαν και ετσι ειπα να το καθυστερήσω λίγο. Με το που το πήρα του εκανα ενα service B και αλλαξα τακακια εμπρός πίσω και δίσκους εμπρός. Με προβλημάτιζαν όμως τα φρένα της. Δυνατα ηταν. Ανθεκτικα δεν ηταν αφού αρκούσε ενα δυνατο φρεναρισμα απο ταχυτητες μεγαλύτερες των 130-140 για να μαλακωσει το πενταλ. Στο μεταξύ τότε εκαν κα ιτις πρώτες μετρήσεις με το gps. το αποτέλεσμα πάρα πολύ καλό για 163 άλογα. 0-100 σε 8,5 ήταν ο καλυτερος χρόνος, με χρόνους 8,7-9,0 να επαναλαμβανονται με θαυμαστή ευκολία.
  19. εγώ εχω αυτη τη μετρηση (w203 mod o2) και εχω και κανονικο dipstick
  20. giannisanag

    R171: AMG menu

    Fotis, ταιριαζει αυτο στο ταμπλό σου? μπαινει χωρις μετατροπές? το ρωταω λογω της τελειως διαφορετικής σχεδίασης
  21. giannisanag

    OFF LINE FORUM (SERVER DOWN)

    δηλαδή με παλαιοτερο δεν δουλευει σωστα ε? και αλλη μια παρατηρηση (σαν παραπονακι) βρε παιδια.... λειπει κατα τη γνωμη μου μια επιλογη new posts ή νεες δημοισιευσεις. Ηταν πολύ πρακτικο σαν παρουσιαση, σαν εικονα. κατα τα αλλα ολα καλα!! Μπραβο σε ολους για το κουραγιο και τη δουλεια σας.
  22. giannisanag

    OFF LINE FORUM (SERVER DOWN)

    Εχω ενα laptop vista με ΙΕ 7, ενα pc xp με ΙΕ 7, στη δουλεια ενα pc με xp server 2003 με ΙΕ 7 και ενα ΝΟΚΙΑ Ν95 με Οperα. Μονο απο το κινητο μπαινω σωστα. Σε ολα τα αλλα μονο με την επιλογη lo-fi, αλλιώς κολλανε ολα.
  23. giannisanag

    OFF LINE FORUM (SERVER DOWN)

    χτες το απογευμα δεν καταφερα να μπω απο το σπίτι. ουτε απο το pc ουτε απο το laptop. εχω connx. δεν μου εμφανίζει καν τη σελιδα "index of ...." κλπ κλπ
  24. giannisanag

    OFF LINE FORUM (SERVER DOWN)

    ααα και δεν εχω καταφερει να μπω στην αρχικη σελιδα... μου βγαζει αυτο το περιεργο μηνυμα που εβγαζε στην αρχη κανω click και μετα με βαζει σε αυτο με το προφιλ και τα στατιστικα μου. οσο για νεο interface δεν βλεπω καμμια αλλα διαφορα
×